Summary: Die Anordnung des Schwimmwegs im Gehäuse eines Prüfventils ist ein wesentlicher Aspekt seiner Gesamtleistung und Leis...
Die Anordnung des Schwimmwegs im Gehäuse eines Prüfventils ist ein wesentlicher Aspekt seiner Gesamtleistung und Leistungsfähigkeit. Die Gestaltung des Strömungswegs beeinflusst das hydrodynamische Verhalten, den Flüssigkeitsverlust, den Dehnungsabfall und die strukturelle Festigkeit des Ventilrahmens bei Normalbetrieb und entgegengesetzten Strömungssituationen.
Läuferartig
Gerader Strömungskanal
Der Immediate-Via-Driftkanal bezieht sich auf die Anordnung, bei der Flüssigkeit in einer Direktleitung fließt, während sie durch den Ventilrahmen fließt. Diese Anordnung wird typischerweise in Situationen mit geringer Schwimmerladung und gelegentlichem Druckabfall verwendet, wodurch der Widerstand der Flüssigkeit verringert und die Gleitfähigkeit verbessert werden kann. Allerdings kann der direkte Durchgang durch den Strömungskanal auch einen massiven Wasserschlag im Gegenstrom erzeugen, sodass eine besondere Steuerung und Anordnung erforderlich ist.
Gebogener Strömungskanal
Der gekrümmte Strömungskanal ermöglicht es der Flüssigkeit, beim Durchströmen des Ventilkörpers durch Kurven zu treiben. Dieses Design kann die Flüssigkeitsgeschwindigkeit verringern und den Wasserschlageffekt verringern, kann aber auch den Widerstand der Flüssigkeit erhöhen. Unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen können gekrümmte Strömungskanäle Spannungsschwankungen reduzieren und das Systemgleichgewicht verbessern.
Läuferform
Gerade Gleitkanalform
Bei einem Strömungskanal mit sofortigem Durchgang kann die Querschnittsform des Strömungskanals quadratisch, kreisförmig und viele andere sein. Rechteckige Go-Abschnitte werden üblicherweise für große Strömungsgeschwindigkeiten und langsame Strömungen verwendet, während kreisförmige Go-Abschnitte einen viel geringeren Flüssigkeitswiderstand aufweisen und für Strömungen mit hoher Geschwindigkeit geeignet sind.
Gebogene Wellenkanalform
Die Form des gekrümmten Schwimmerkanals ist normalerweise bogenförmig, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit beim Fließen innerhalb der Kurve den Widerstand verringert. Bei der Auswahl des Krümmungsradius und des Bogenmaßes des Gleitkanals müssen Aspekte wie Wellenladung, Spannungsabfall und Wasserschlageinwirkung vollständig berücksichtigt werden.
Glätte des Strömungskanals
Die Glätte der Innenfläche des Wellenkanals ist entscheidend für die Reduzierung des Flüssigkeitswiderstands und die Verringerung des Druckabfalls. Die glatte Oberfläche des Schwimmerkanals kann den Reibungswiderstand verringern und die Effizienz des Flüssigkeitsdurchgangs verbessern. Die Oberflächenqualität der Verbindung mit dem Strömungskanal kann durch die Verwendung von Oberflächenbehandlungsmitteln oder die Auswahl von Materialien mit besserer Glätte verbessert werden.
Ventilsitzdesign
Der Ventilsitz ist die Komponente im Ventilkörper, die mit dem Ventilteller in Kontakt steht, und sein Design wirkt sich direkt auf die Dichtleistung des Testventils aus. Eine angemessene Ventilsitzanordnung kann die Leckage des Mediums reduzieren und eine hervorragende Dichtwirkung bei geschlossenem Ventil gewährleisten.
Perspektive des Ventilsitzes
Die Stellung des Ventilsitzes hängt typischerweise von der Art der Flüssigkeit und den Arbeitsbedingungen ab. Gängige Ventilsitzwinkel umfassen 45 Stufen und 60 Stufen. Die Wahl einzigartiger Winkel kann sich auf die Auslass- und Schließkraft sowie die Gesamtdichtungsleistung des Ventiltellers auswirken.
Druckabfall und Flüssigkeitsverlust
Beim Durchströmen des Rückschlagventils führt die Flüssigkeit zu einem gewissen Spannungsabfall und Flüssigkeitsverlust. Eine angemessene Anordnung der Strömungskanäle kann diese Verluste verringern und die Systemleistung verbessern. Faktoren wie die Nähe des Übergangsabschnitts, die Biegelage und die Form des Ventilsitzes des Strömungskanals wirken sich auf den Dehnungsabfall und den Flüssigkeitsverlust aus.
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