Was sind die häufigsten Fehler beim Einbau einer automatischen Absperrklappe?

Während der Installation von automatische Absperrklappen Das Problem der Dichtfläche ist einer der häufigsten Fehler, der sich direkt auf die Leistung und Zuverlässigkeit des Ventils auswirkt. Schäden an der Dichtfläche oder das Vorhandensein von Verunreinigungen sind die Hauptursache für Leckagen. Wenn der innere Hohlraum des Ventils vor dem Einbau des Ventils nicht gründlich gereinigt wird, beeinträchtigen die Verunreinigungen am Dichtring und an der Drosselklappe die Ebenheit der Dichtfläche bei geschlossenem Ventil und führen zu Undichtigkeiten. Darüber hinaus ist auch die Alterung bzw. Schädigung des Dichtungsmaterials ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Häufig verwendete Dichtungsmaterialien wie Gummi und Polytetrafluorethylen können nach längerem Gebrauch oder Erosion durch chemische Medien allmählich an Elastizität verlieren, reißen oder brechen, wodurch die Dichtungsleistung erheblich beeinträchtigt wird. Auch eine unsachgemäße Bedienung kann zu ungleichmäßiger Krafteinwirkung auf die Dichtfläche führen. Beispielsweise kann die Anwendung einer zu großen äußeren Kraft oder das Schließen des Ventils mit übermäßiger Kraft dazu führen, dass sich die Dichtfläche verformt und die Dichtwirkung beeinträchtigt wird.

Schwierigkeiten beim Öffnen und Schließen des Ventils sind ein weiteres häufiges Problem, das normalerweise durch Lockerheit oder Beschädigung der Verbindung zwischen Ventilschaft und Drosselklappe verursacht wird, was dazu führt, dass der Ventilschaft nicht in der Lage ist, die Drosselklappe effektiv in Drehung zu versetzen, was das normale Öffnen und Schließen des Ventils beeinträchtigt. Die Biegung oder Verformung des Ventilschafts wird häufig durch Kollisionen beim Transport oder ungleichmäßige Krafteinwirkung beim Einbau verursacht. Wenn der Mediumdruck außerdem zu hoch ist und die Tragfähigkeit des Ventils überschreitet, kann es zu übermäßigem Druck auf die inneren Dichtungen und Strukturkomponenten kommen, was zu Verformungen oder Schäden führen und den Betrieb des Ventils beeinträchtigen kann. Das Vorhandensein von Fremdkörpern im Inneren des Ventils ist ebenfalls ein häufiger Faktor, der zu Schwierigkeiten beim Öffnen und Schließen führt. Verunreinigungen, Partikel oder korrosive Substanzen im Medium können beim Einbau in das Ventil eindringen und die normale Bewegung der Drosselklappe behindern.

Ein zu hohes Betriebsdrehmoment ist ebenfalls ein wichtiges Problem, das bei der Installation und Verwendung beachtet werden muss. Übermäßige Reibung zwischen der Ventilspindel und der Packung kann dadurch verursacht werden, dass die Packungsstopfbuchse zu fest sitzt oder die Packung altert oder beschädigt ist. Die Alterung der Packung führt nicht nur zu einer Verringerung der Dichtleistung, sondern beeinträchtigt auch die Schmierleistung und erhöht die Reibung zwischen Ventilschaft und Packung. Übermäßige Reibung zwischen der Drosselklappe und dem Ventilkörper kann durch Faktoren wie ein ungeeignetes Passungsspiel zwischen der Drosselklappe und dem Ventilkörper oder eine übermäßige Rauheit der Oberfläche der Drosselklappe verursacht werden. Eine unsachgemäße Installation des Ventils führt zu ungleichmäßiger Kraft und erhöht das Betätigungsdrehmoment. Wenn der Ventilkörper beispielsweise nicht konzentrisch zur Rohrleitung installiert ist, ist der Ventilschaft beim Drehen einem zusätzlichen Widerstand ausgesetzt, was die Bedienung weiter erschwert.

Darüber hinaus beeinträchtigen die Vibrations- und Geräuschprobleme des Ventils auch den normalen Betrieb der automatischen Absperrklappe. Eine zu schnelle mittlere Durchflussrate kann zu Stößen und Turbulenzen führen, die wiederum eine große Stoßkraft auf die Drosselklappe ausüben und Vibrationen und Geräusche des Ventils verursachen. Wenn das Ventil nicht fest installiert ist und zwischen ihm und der Rohrleitung oder anderen Geräten ein Spalt besteht, kommt es beim Fließen des Mediums zu Resonanzen, die die Entstehung von Vibrationen und Geräuschen noch verstärken. Ungleichmäßige Lücken zwischen der Drosselklappe und dem Ventilkörper führen außerdem zu ungleichmäßigen Kräften auf die Drosselklappe während der Drehung, was zu Vibrationen und Geräuschen führt. Darüber hinaus führt eine unsachgemäße Bedienung, wie z. B. ein zu schnelles Öffnen oder Schließen des Ventils, zu plötzlichen Änderungen im Durchfluss des Mediums, was zu Stößen und Lärm führt.