Bevor Sie den Schaltkreisfehler der CPVC-Absperrklappe prüfen
PPH-Kugelrückschlagventil Drehen Sie den manuellen Knopf der Absperrklappe einige Male, um zu sehen, ob die Absperrklappe unter dem Nennluftdruck die Richtung normal ändern kann. Wenn die Richtung normal geändert werden kann, ist der Stromkreis fehlerhaft. Während der Inspektion kann mit dem Gerät die Spannung der Magnetspule gemessen werden, um festzustellen, ob diese die Nennspannung erreicht hat. Wenn die Spannung zu niedrig ist, überprüfen Sie zusätzlich die Stromversorgung im Steuerstromkreis und den zugehörigen Fahrschalterstromkreis.
Wenn die CPVC-Absperrklappe unter der Nennspannung ihre Richtung nicht normal ändern kann, prüfen Sie, ob die Verbindung (Stecker) der Magnetspule locker oder nicht richtig angeschlossen ist. Die Methode besteht darin, den Stecker herauszuziehen und den Widerstand der Spule zu messen. Ist der Widerstand zu groß oder zu klein, ist die Magnetspule beschädigt und sollte ausgetauscht werden.
Die neu gekaufte Absperrklappe sollte rechtzeitig nach dem Öffnen des Kartons eingebaut werden. Im Allgemeinen wird der Ventilhersteller das Ventil debuggen, bevor es das Werk verlässt. Lösen Sie die Verschraubungen am Ventil nicht beliebig. Wenn Sie dies überprüfen müssen, müssen Sie dies zunächst dem Hersteller erklären. Wenn während des Betriebs der Absperrklappe die folgenden Phänomene auftreten, kann davon ausgegangen werden, dass ein Teil des „Schließ“-Phänomens aufgetreten ist:
1. Wenn ein Teil des Abblasphänomens schwerwiegend ist, macht der Lüftungsklappenraum deutliche Geräusche, und manchmal ist Wasser aus der Luftklappe im Drosselklappenraum zu sehen.
2. Wenn sich die Absperrklappe im Bereich von 30–70° befindet und die Absperrklappe durch das Wasser zu schnell geschlossen wird, entsteht im hydraulischen Stahlrohr ein großer Wasserschlagdruck, der starke Vibrationen verursacht.
3. Das Überwachungssystem und das Schutzsystem funktionieren normal und das Signal- und Tonalarmsystem funktioniert nicht, aber der Wirkleistungsmesser am Generatorausgang nimmt langsam ab.
4. Der Turbinenregler funktioniert normal, es gibt keine offensichtliche Änderung, die Öffnung der Leitschaufel ändert sich nicht, aber der Öffnungszeiger der Drosselklappe bewegt sich im Drosselklappenraum langsam in Richtung Schließen.
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