Vor dem Einspritzen kam es zu einem Stromkreisausfall der CPVC-Absperrklappe
PPH-Kugelrückschlagventil Betätigen Sie mehrmals den Handknopf der Absperrklappe, um zu prüfen, ob die Absperrklappe unter dem Nennluftdruck normal ihre Richtung ändern kann. Wenn die Richtung normal geändert werden kann, ist der Stromkreis fehlerhaft. Bei der Inspektion kann mit einem Werkzeug die Spannung der Magnetspule gemessen werden, um festzustellen, ob diese die Nennspannung erreicht hat. Wenn die Spannung niedrig ist, wird zusätzlich die Stromversorgung im Steuerstromkreis und im Stromkreis des zugehörigen Pfads überprüft.
Wenn die CPVC-Absperrklappe unter Nennspannung die Richtung nicht normal ändern kann, prüfen Sie, ob der Magnetspulenanschluss locker oder nicht richtig angeschlossen ist. Die Methode besteht darin, den Stecker herauszuziehen und den Widerstand der Spule zu messen. Ist der Widerstand größer oder kleiner, ist die Magnetspule beschädigt und muss ausgetauscht werden.
Neu gekaufte Absperrklappen sollten nach dem Öffnen des Kartons eingebaut werden. Im Allgemeinen führt der Ventilhersteller Fehler am Ventil durch, bevor es das Werk verlässt. Bezahlen Sie die Zeremonie im Plektrum nicht nach Belieben. Wenn Sie dies überprüfen, müssen Sie zuerst den Arbeiter freilegen. Wenn während des Betriebs der Absperrklappe die folgenden Phänomene auftreten, kann davon ausgegangen werden, dass ein Teil des Phänomens „Schließen“ aufgetreten ist:
1. Da das Aufprallphänomen schwerwiegend ist, ist im Raum der Drosselklappenbelüftung ein deutliches Geräusch zu hören, und manchmal ist Wasser aus der Luftklappe in der Drosselklappenkammer zu sehen.
2. Wenn die Absperrklappe eine Breite von 30–70° hat und die Wasserabsperrklappe zu schnell geschlossen wird, entsteht im hydraulischen Stahlrohr ein großer Wasserschlagdruck, der starke Vibrationen verursacht.
3. Das Überwachungssystem und das Schutzsystem funktionieren normal, und das Signal- und Tonalarmsystem funktioniert nicht, aber die Wirkleistung des Messgeräts am Ausgang des Generators nimmt langsam ab.
4. Die Pilotturbine funktioniert normal, es gibt keine offensichtliche Änderung, der Flügel verändert die Pilottür nicht, aber die Drosselklappenregel öffnet sich in der Drosselklappenkammer und bewegt sich langsamer in Richtung Schließen.
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