Bei der Absperrklappe treten während des Gebrauchs immer noch die folgenden Probleme auf

Schmetterling Ventil Während des Gebrauchs treten immer noch die folgenden Probleme auf

1. Da der mehrschichtige weiche und harte laminierte Dichtungsring bei normal geöffneter Ventilplatte an der Ventilplatte befestigt ist, bildet das Medium eine positive Scheuerwirkung auf seiner Dichtfläche und das weiche Dichtungsband in der Blechzwischenschicht wird gescheuert , was sich direkt auf die Dichtleistung auswirkt.

2. Aufgrund baulicher Gegebenheiten ist der Aufbau nicht für Ventile mit einem Durchmesser unter DN200 geeignet, da der Gesamtaufbau der Ventilplatte zu dick ist und der Strömungswiderstand groß ist.

3. Aufgrund des Prinzips der dreifach exzentrischen Struktur beruht die Abdichtung zwischen der Dichtfläche der Ventilplatte und dem Ventilsitz auf dem Drehmoment der Übertragungsvorrichtung, um die Ventilplatte an den Ventilsitz zu drücken. Im positiven Strömungszustand gilt: Je höher der Mediumdruck, desto stärker drückt die Dichtung. Wenn das Medium im Strömungskanal zurückfließt, beginnt die Dichtung undicht zu werden, wenn der Einheitsüberdruck zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz bei steigendem Mediumsdruck kleiner als der Mediumsdruck ist.

Die leistungsstarke, dreifach exzentrische, bidirektionale, hartdichtende Absperrklappe zeichnet sich dadurch aus, dass der Ventilsitzdichtring aus mehrschichtigen Edelstahlblechen auf beiden Seiten des weichen T-förmigen Dichtrings besteht. Die Dichtfläche der Ventilplatte und des Ventilsitzes ist eine geneigte konische Struktur, und das temperatur- und korrosionsbeständige Legierungsmaterial taucht auf der geneigten konischen Oberfläche der Ventilplatte auf; Die zwischen den Einstellring-Druckplatten befestigte Feder und die Einstellschrauben an der Druckplatte werden zusammengebaut.

Diese Struktur gleicht effektiv die Toleranzzone zwischen Schafthülse und Ventilkörper sowie die elastische Verformung des Ventilschafts unter dem Mediumdruck aus und löst das Dichtungsproblem des Ventils beim bidirektionalen Austausch der Mediumförderung. Der Dichtungsring besteht aus mehrschichtigen Edelstahlblechen auf beiden Seiten der weichen T-Form, was die doppelten Vorteile einer Metallhartdichtung und einer Weichdichtung bietet und bei niedrigen und hohen Temperaturen eine leckagefreie Dichtungsleistung aufweist.

Der Test beweist, dass der Druck auf die Dichtfläche durch das Drehmoment der Übertragungsvorrichtung erzeugt wird, wenn sich das Becken in einem positiven Strömungszustand befindet (die Richtung des Mediumflusses stimmt mit der Drehrichtung der Drosselklappe überein). Wirkung des Mediumdrucks auf die Ventilplatte. Bei steigendem Überdruck des Mediums ist die Dichtwirkung umso besser, je dichter die schräge Kegelfläche des Ventiltellers und die Dichtfläche des Ventilsitzes sind. Im Rückflusszustand wird die Dichtung zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz durch das Drehmoment der Antriebsvorrichtung angetrieben, um die Ventilplatte gegen den Ventilsitz zu drücken. Wenn der positive Druck der Einheit zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz geringer ist als der mittlere Druck, kann die von der Feder des Einstellrings nach der Belastung gespeicherte Verformung mit der Erhöhung des umgekehrten Mitteldrucks den engen Druck zwischen dem Ventil ausgleichen Platte und Ventilsitzdichtfläche spielen eine automatische Ausgleichsrolle. Daher installiert das Gebrauchsmuster den weichen und harten mehrschichtigen Dichtungsring nicht wie im Stand der Technik auf der Ventilplatte, sondern direkt auf dem Ventilkörper und fügt einen Einstellring zwischen der Druckplatte und dem Ventilsitz hinzu eine ideale Zwei-Wege-Hartversiegelungsmethode. Es ersetzt den Absperrschieber, den Kugelhahn und den Kugelhahn